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            美國多次召回問題胎 錦湖國內為何不召回
            2011-3-21 來源:杭州網-都市快報
            關鍵詞:輪胎標

              杭州網-都市快報3月21日報道 截至昨日,都市快報汽車新聞版3·15服務熱線在短短19天時間接到了37起汽車類投訴,其中涉及乘用車的有18起,占總投訴量的48.6%;汽配類15起,占總投訴量的40.5%;貨車類3起,占總投訴量的8.1%,保險1起,占總投訴量的2.7%。
              值得關注的是,汽配類的投訴清一色為輪胎投訴,其中11個是錦湖輪胎,占了汽配類投訴總量的73.3%;有3個是韓泰輪胎,占了汽配類投訴的20%。

              10萬元以下的車型輪胎發生問題比例較高

              輪胎質量問題最近屢遭投訴,媒體也時有報道,內容相似,不是胎裂就是鼓包,也有爆胎的。很多見諸報端的案例都說是消費者使用不當。像報道中所說的路況差,消費者開車時胎側有刮擦的現象確實存在,也容易造成一些問題,但是現在的投訴情況有點復雜,應該引起有關部門重視。因為大多數的投訴都指向錦湖和韓泰兩種輪胎,而且問題輪胎多集中在10萬元以下的車型上。
              有關輪胎投訴過去比較少,而最近一段時間驟然增多,這不是偶然現象。
              安裝輪胎時,有一個速度要求,也就是說輪胎應與汽車的時速配套,速度越高,對輪胎的要求也越高。但是,由于兩方面的原因,汽車廠家往往沒有按要求配胎。第一,消費者實際開車時往往不會開到最高時速,或者即使開到最高時速,時間也不長。所以,廠家會得出一個結論,不用配備最高時速的輪胎,汽車也能正常使用;第二,與不同時速配套的輪胎價格相差很大,而現在的車價一路走低,廠家會想盡各種辦法來降低成本,輪胎是很容易被人忽略的一個環節。所以,廠家就悄悄地做了手腳,而有的輪胎本來就以低價來打市場的,汽車廠與輪胎廠就這樣將利益綁在了一起。

              高速車配低速胎導致輪胎頻出故障

              本來不出問題的輪胎現在為什么會頻出問題?
              這不能不說到汽車銷量呈爆發性增長的2009年。2009年,我們的小排量車在政策推動下高速發展,價位較低的車也在高速增加。這些車的購買者都是普通家庭,他們對汽車的了解知之甚少,更不用說注意輪胎的質量問題了。
              同時,中國的高速公路也在快速發展。這給汽車高速行駛增加了機會。所以,高速車配低速胎的問題就暴露出來了。也就是說,輪胎本來應該是合格的,但是由于高速低配,不適應高速行駛,就出現了胎裂和鼓包。這還算消費者萬幸,更危險的是高速行駛中爆胎。一旦因爆胎出事故,交警往往會認定是司機超速駕駛或駕駛不當所致。這是非常危險的,涉及很多消費者的生命安全。

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            (藍劍)
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