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            錦湖輪胎3C認證已被吊銷 國內召回制度存空白
            2011-3-21 來源:央視《消費主張》
            關鍵詞:錦湖輪胎 返煉膠 原片膠 中策橡膠

              在央視曝光錦湖輪胎公司使用大量“返煉膠”事件后,“返煉膠”這一行業“潛規則”也浮出水面!胺禑捘z”進入輪胎煉制流程是否符合行規?為何錦湖輪胎有如此多的返煉膠?公司的流程管理存在哪些漏洞?《第一財經日報》記者就此做了相應調查。
              在某跨國輪胎公司擔任過大區銷售總監吳先生向記者介紹,輪胎的初道工序包括“密煉”及壓制,即把炭黑、天然橡膠、油和添加劑等原材料混合在一起,在密煉機里進行加工并壓制,生產出“膠料”的過程!八^返煉膠,是一些在某些指標上并不符合規定的膠片,有可能出現質量問題。每家輪胎公司確實會使用返煉膠,但與原片膠的配比,比例通常不高于1比5!
              中策橡膠一位高層則向記者解釋,輪胎業中對于“返煉膠”的說法也并不相同。其所在企業密煉工藝時,分為合格膠和不合格膠。不合格產品會以低價賣給廢品收購站或其他經營單位,是不會回爐的。
              吳先生說,按照央視的報道,錦湖輪胎的返煉膠與原片膠的摻用比例達到了1:1,這顯然有悖于常規,返煉膠過量會產生很多問題,“會造成輪胎品質較差。而且,在輪胎企業交貨給汽車廠商時,也很可能難以查出!彼赋,輪胎的出廠檢驗,主要是從外觀來確定:如是否鼓包、凸坑、平衡性以及輪胎輪廓度是否符合標準等等。而返煉膠制成品的一系列問題如氣密性、牢固程度等則需要使用者在數千公里車輛行駛后才能看出。
              即便是汽車廠商,也不可能對每一個批次的原配胎進行全面測試,只可能是在新車上市前確定某個品類的錦湖輪胎作為配套,對該類產品進行測試,并在日后做相關抽查。
              中策橡膠上述高層稱,不知道為何錦湖輪胎會出現如此巨大的返煉膠量?“一般來說,不合格的返煉膠,約只占密煉加工后膠料的百分之幾!
              熟悉工藝流程的吳先生則表示,通常情況下,輪胎企業不會向其他公司采購返煉膠。一種可能是,錦湖輪胎把幾個月以來的返煉膠一直都存了下來,在某個時間段一次性地使用返煉膠混合工藝。另一種可能是,由于其原材料、生產流程問題,所產生的“返煉膠”總量較大,如果全部作為廢品處理,很有可能會出現非常高的廢品率。較高的廢品率,致使公司主管將大量“返煉膠”進入生產流程,這樣一來其業績將不會受到影響。
              吳先生還表示,如果錦湖輪胎大量使用廉價的“返煉膠”摻混工藝,可能還與汽車廠商不斷壓制輪胎企業的報價有關。據他了解,在所有跨國輪胎企業中,錦湖對各大汽車原配胎的報價遠低于米其林、普利司通,同時也比銷量很好的韓國韓泰輪胎低。在這種情況下,通過摻混“返煉膠”來節省成本也是符合邏輯的。中策上述高層就表示,如果是不合格的返煉膠,向第三方銷售并用于制造橡膠跑道等,售價大約是1000元/噸,但如果是合格品,售價則是廢品的5倍以上。
              錦湖輪胎追蹤二:添加比例按數量還是重量?
              315晚會對錦湖輪胎天津工廠違法作業標準,大量摻用返退膠的問題進行曝光后,3月16日,錦湖輪胎公開發表聲明,稱“原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進行計算,并非直觀的數量比例”,事實真的是這樣嗎?來看央視記者的調查。

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            (藍劍)
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